Voici les premières sorties à Angerville…Toujours entre amis et compatriotes…

Quelques belles bêtes autour…j’aurais l’occasion de vous en parler…

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Cette année donc, l’ASKAMA, association malgache de karting loisir et licencié a organisé le tournoi karting loisir et licencié (open 2 temps) , au RNS. Tout s’est passé sur la superbe piste de Sautron (à Nantes)…Beaucoup de participants en loisir et les mêmes amis (8 karts) pour les licenciés..

Essai et qualifications la matinée, 2 courses l’après-midi. Quelques bagarres sur la piste, quelques batailles contre le chrono…sous un temps magnifique…Bref, le pied…

Voici venir quelques photos

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Avant cela, j’ai participé à la RNS 2009, discipline…karting 2 temps évidemment, je vous en parlerais dans un autre article. Dans les années précédentes, je participais au tournoi de football, mais depuis 2007, année où j’ai acheté le kart, je ne pratique plus le football…c’est bien dommage….

Bref, voici quelques photos du nouveau look : Graphics EKS, mais le chassis reste un Merlin. Un petit mélange des genres quoi!!!!

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Une autre rubrique sera certainement créée sur ce blog pour traiter de la formule 1. En attendant, voici le résumé de mon dimanche à Angerville, à regarder un très beau spectacle de karting…

Que sont les Grands Prix Open Karting FFSA ?

Les Grand Prix Open, communément appelés les « GPO », marquent une importante évolution des précédents Grands Prix FFSA, alors directement organisés par la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA).

Cinq meetings, soit 10 Grand Prix, sont organisés en France et en Belgique de mars à octobre 2009.[...] Les GPO accueillent les meilleurs pilotes français et étrangers sur un schéma de course novateur (une course le samedi et une course le dimanche) à l’image de ce que le sport automobile propose désormais très souvent (F3 Euroseries, WTCC, etc.)…

En résumé, de superbes courses dont voici quelques photos…

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Malheureusement, je ne suis arrivé sur place qu’à 12h. J’ai donc raté les fameuses super-poles. Ensuite, les demi-finales et les finales ont été superbes. Il n’a pas fait très chaud, mais à certains moments, le soleil a fait son apparition. Idéal pour claquer des chronos…J’ai pu assisté à la finale KZ2, les karts à boites. Finale spectaculaire avec une bagarre à la limite des 2 premiers - Abbasse contre Nato - qui a tourné à l’avantage de Nato…

C’était également l’occasion, encore une fois, de comparer les différentes façons de conduire sur cette piste d’angerville….

Crédits photo : ersea et razanatefy tiana

Le kart, sur sa remorque était fin prêt. Liquide de refroidissement, batterie chargée, huile pignonerie ajoutée…et premier démarrage du moteur dès le samedi. Quelques kilomètres à parcourir de 7h du mat à 9h, dimanche,  pour aller sur la piste internationale d’angerville. La météo n’est pas terrible. Mais il ne pleut pas, c’est déjà ça. Aucun rayon de soleil prévu. Un ami kartman du nom de Tiana m’a accompagné…Sur place, on a retrouvé d’autres amis malgaches.

Une séance d’entrainements était prévue pour les participants au championnat de France qui se courra le week-end prochain. Du coup, la piste était partagée entre les pros et les amateurs comme nous. 20 min par ci, 20 min par là. Tant mieux, un run de 20 min, surtout pour une reprise est très fatiguant.

Comme prévu, la piste était très glissante et les chronos moyens. Mais on a quand-même pu se bagarrer toute la journée. Voici maintenant les photos..

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A noter la fixation du nassau faite maison. Dans le commerce, cela m’aurait coûté …bonbon!!!

Enfin, promis, le week-end prochain…je fais une sortie.

J’avais hâte de les voir sur le kart alors sans plus attendre, j’ai enlevé les anciens pontons jaunes qui le défiguraient jusqu’alors. Il était 23h hier soir, d’où les photos assez sombres, les nouveaux pontons étaient installés…Ca donne un air démoniaque au kart non?

Voici le résultat :

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Quelques modifications sont à apporter avant la première sortie de l’année.

• Changement de pontons (mettre des pontons KG Stilo CIK 11 de couleur noire)
• Changement de siège (changer également la position de conduite)
• Vérifications des serrages (afin d’éviter de perdre une roue en plein virage)
• Purge des freins (afin de pouvoir s’arrêter au bout de la ligne droite)

Je dois également prendre ma licence. Cette année, ce sera à  Angerville.

Vivement la première sortie et retrouver la bande de kartmen d’angerville…